Dla odmiany - Fiat 125 p

Tak dla odmiany fiat 125 p . Polski Fiat 125p – samochód osobowy klasy średniej produkowany w FSO na Żeraniu od 28 listopada 1967^[do 29 czerwca 1991 na podstawie umowy licencyjnej z włoską firmą FIAT z 1965 roku. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p.

Samochód został wprowadzony jako następca dla przestarzałej Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli 1300/1500 i 125. Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza. Powstały także krótkie serie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi DOHC. Moment obrotowyprzenoszony był przez: suche jednotarczowe sprzęgło, 4-biegową manualną (od 1985 5-biegową) skrzynię biegów, dwuczęściowy wał napędowy i tylny most na koła tylne. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku do oferty dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przez cały okres polskiej produkcji przeprowadzane były liczne modernizacje modelu, najbardziej widoczna z nich przygotowana została dla rocznika 1975, zmieniono wówczas znacznie wygląd nadwozia i kabiny pasażerskiej. W roku 1978 wprowadzono następcę, Poloneza, oba modele produkowane były jednak równocześnie aż do 1991 roku. Łącznie powstało 1 445 699 egzemplarzy modelu, z czego 874 966 trafiło na eksport.

Zipp

Zipp – polska marka skuterów, motocykli oraz quadów, obecnie dystrybuowanych przez firmę Zipp Skutery Sp. z o.o.. Marka ta została powołana do życia w 2004roku. Firma Zipp Sp. z o.o. w 2007 roku została przekształcona w firmę Zipp Skutery Sp. z o.o.. Pojazdy są importowane z Chin, podobne modele posiadają inne firmy pod własną nazwą. W Przasnyszu działa biuro projektowe dostosowujące pojazdy do wymagań rynku i aktualnych trendów rynkowych. W 2006 roku na rynku polskim sprzedano prawie 10 tys. pojazdów tej marki. Obecnie firma posiada ponad 300 punktów dealerskich.

Honda Nsr 125

Honda NSR 125 – sportowy motocykl Hondy produkowany od 1988 r. W roku1993 model przeszedł modernizację nadwozia, otrzymał nowe owiewki, z charakterystyczną przednią lampą (tzw. kocie oczy) oraz nową aluminiową ramę Alcast. Silnik i przednie zawieszenie pozostały bez większych zmian. Model ten cechuje wyjątkowy wygląd, który sprawił, że motocykl stał się bardzo popularny.

Motocykl jest atrakcyjny pod względem mechanicznym, wysoka dostępność części, silnik jak na szybko zużywającą się konstrukcję dwusuwową i wymagający wielu remontów jest nadzwyczaj wytrzymały, motocykle Hondy zawsze miały opinię wytrzymałych i niezawodnych. Zastosowany silnik jest bardzo sprawdzoną konstrukcją która swoje korzenie ma w 1954 roku.

W 2002 r. wstrzymano produkcję modelu NSR (są dostępne egzemplarze z początku 2003r.), który został zastąpiony przez nowy motocykl Hondy – CBR 125R wyposażony w silnik czterosuwowy.

Romet Ogar 205

Skrzynia biegów 2 lub 3 . Moc 1,7 kW . Prędkość maksymalna 55 km/h . Waga obciążenia 100-150 kg . Koła rozmiar 16 . Rozruch nożny . Pojemność 49,8 cm3 .Napięcie cewki zapłonowej 6 V . Silnik dwusuw na mieszankę olej + benzyna . Proporcje mieszanki 5 litrów benzyny i 100 ml oleju Mixol .  Zawieszenie - przedni widelec - sprężyna , bez tłumienia , tylny amortyzatory sprężynowe z tłumieniem . Koła szprychowe . Pojemność baku 9,5 l . Spalanie na 100 km - 2,4 l mieszanki .

MZ ETZ 250

MZ ETZ 250 – motocykl produkowany w latach 1981 – 1989 w Zschopau. Jego poprzednikiem był motocykl MZ TS 250/1, natomiast MZ ETZ 251 jego następcą. Modele o pojemności 250 cm³ były największymi i najszybszymi jednośladami produkowanymi w fabryce MZ na przełomie lat 80. i 90. Skrót (Einzylinder Telegabel Zentralkastenrahmen) oznacza: jednocylindrowy, widelec teleskopowy, rama z centralnym profilem skrzynkowym.